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這一周,川普總統跟台灣的小英總統通了一通電話,成了全世界最震撼的新聞焦點,因為這是一九七八年台美斷交以來,台灣的總統首度跟美國領導人熱線電話,而且,川普與副總統當選人彭思,都是口口聲聲「台灣總統」,這又更讓大家對兩岸關係的未來提心吊膽。

而且,川普在面對各界質問時,還給了白宮傳統建制派一個回擊,川普說,中國對美國產品課重稅,人民幣貶值,在南海擴張軍備,有沒有問過美國人的意見,為什麼我見台灣總統要中國同意?川普這個大剌剌的回應,讓白宮歐巴馬政府左右為難,不過這傳遞了一些訊息。

一是川普能當選總統,就是他的快速反應,未來這個領導風格會影響全世界,而他的一言一行,都會對金融市場造成直接的影響,例如十二月七日川普表示要管制漫天喊價的藥價,就使得當天道瓊指數大漲二九七點,優雅但是NBI生技指數卻跌二.九一%。

川普當選以來,美國道瓊指數從最低的一七八八三.五六,連續大漲到一九五四九.六二,美股漲不停,這當中有兩個重要因素,一是川普說要解除金融海嘯以來的金融管制,美國銀行股出現○七年以來難得一見的飆漲行情,到七日為止,美國銀行從十二.○五美元漲到二二.五七美元,JP.Morgan從五七.○五漲到八四.○九美元,市值已推進到三○○八.二四億美元,富國銀行也從四三.五五美元漲到五七.二八美元,市值達二八七六.八八億美元,雙雙超越GE的二七九五.六五億美元,成為全美第八、九大企業。

美國銀行股星火燎原

其他大漲的銀行股,包括高盛從一三八.二漲到二三六.○九美元,市值拉升到九八三億美元,花旗集團從三八.三一漲到五九.一六美元,美國銀行股在川普當選後一個月,紛紛創下五成到八成漲幅,成了推高道瓊指數的關鍵元素,這一段期間,美國科技股幾乎不太動,成交量也逐漸縮小,人氣跑到金融股身上,最具代表性的如美國銀行在十二月七日一天成交一.六八億股,成交值是三八億美元,如果拿一檔美國銀行的成交量,換算成新台幣約達一一四○億元,單是一檔股票,幾乎是台股兩個交易日的成交量,台股的量縮與美股的活絡成了強烈對比。

川普政策對美國帶來的激勵,除了金融股外,川普要以五五○○億美元擴大美國基礎建設,也帶來美國基建股大漲,最具代表性的是美國鋼鐵從六.一五美元大漲到三八.一九美元,紐柯(Nucor)鋼鐵從三三.九美元大漲到六七.一二美元,美國鋼鐵股大漲也可以看出川普喊水會結凍的地步。

現在美國股市已直逼兩萬點,道瓊漲得讓人感到不可思議,但美股突破兩萬點,看起來也是指日可待的事,因為川普的減稅帶來的企業盈利增加,提升了美國本益比,這才是大事情,川普這次把美國企業營業稅從三五%降到十五%,這是美國歷史上的大事,如果美國國會通過此案,企業稅會變得很有競爭力,而這當中個人所得稅分成三級制,最高稅率三三%,這對照台灣個人所得稅四五加二%,台灣已成世界最高稅率國家,從租稅競爭的角度來看,台灣未來會更加危險。

除了個人所得稅的稅改及企業營利所得稅改革外,川普稅改還有幾個內涵,一是他把歐巴馬醫保對企業投資加課三.八%完全取消,二是他把股利所得及資本利得完全採取分離課稅,稅率二○%,這跟台灣對本國人股利所得課稅四五%加二%,還把兩稅合一減半的政策完全背道而馳,同樣是股利所得,美國、日本都採二○%分離課稅,台灣外資採二○%分離課稅,與國際接上軌,但是本國人怎麼課重稅,這是蔡政府必須思考的焦點。

川普的減稅還有一個很重要的重點是廢除遺贈稅,只留下資本利得超過一○○○萬美元的要交稅,放眼台灣四周,中國、香港、新加坡,現在到美國都免遺贈稅,台灣明年起卻要把遺贈稅從十%調升到二○%,這怎麼會有競爭力?

稅制是殺死台股的元凶

證交所董事長施俊吉最近直言,課證所稅對台股影響很大,但這只是一個起點,施董事長發言讓我想到二○一二年的一段往事,那時劉憶如當財長,有一天我約劉部長在晶華吃飯,跟她聊證所稅的事,我特別問她,證所稅外國人課不課,她說不課,我就跟她說,外國人不課證所稅,硬推證所稅一定失敗,但她聽不下去,一直到後來請辭,張盛和接手。

從證所稅上路,台股開始量縮,但真正弄死台股的不是證所稅,而是賴士葆、曾巨威硬推的健全財政補充方案,有人說是富人稅,內容是淨所得超過一○○○萬的人,最高稅率四五%,再加二%的二代健保附加稅,同時再把兩稅合一扣抵減半,這才是殺死台股的最大元凶。

證所稅上路,原本設定一個門檻八五○○點,後來台股屢攻不過,只好取消,後來的大戶條款也沒有執行,證所稅影響台股只是心理層面,真正影響的是富人稅,因為在富人稅上路之前,本國人最高稅率四○%可扣抵,企業營所稅十七%,實質稅負二三%,雖比外國人分離課稅二○%高,但差距沒有那麼大。富人稅上路後,本國人最高稅率變成四七%,兩稅合一扣抵再減半,本來減十七%,變成減八.五%,實質旅館稅率變成三八.五%,比外國人多了近一倍,這是形成本國人變成外國人,本國人不願參加除權的真正原委。

針對國防部日前主動公布大陸解放軍空軍越過台灣周邊海域到西太平洋操演的訊息,國防部長馮世寬今天(12日)表示,國人有知的權利,且也可以讓國人了解台灣仍受敵情威脅,希望進一步鼓勵有志青年加入保家衛國的行列。

針對大陸解放軍連日組成戰機梯隊,從台灣南北空域飛往西太平洋進行演練,國防部向來都是嚴密監控領空安全,不過,日前卻主動對外公布消息,因此格外引發關注。

國防部長馮世寬12日赴立法院受訪時表示,國防部之所以主動告知社會,一方面表示國軍不斷革新進步,一方面也希望讓國人了解台灣還有敵情威脅。馮世寬說:『(原音)我想民眾有知的權利,中共這樣作為一定有政治意涵,前面我們國防部一肩承擔,讓民眾過著幸福快樂的日子,現在我們公布後,尤其日本也多次公布,顯示我們要讓民眾知道,我們仍有敵情威脅,我也想能喚起有志青年能在募兵制度下,投效軍旅保衛國家。』

至於,先前傳出國防部啟動空軍「聯翔操演」予以反制,空軍出身的國防部長馮世寬還坐鎮指揮所,對此,馮世寬則低調否認不願詳談,僅表示,國軍對外所公布的資訊都是經過評估,不會因此影響國家機密,他強調國軍肯定是「有所為,有所不為」。

下面附上一則新聞讓大家員工旅遊了解時事

(中央社記者汪淑芬台北1日電)復興航空解散,華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線,今天上午首航北花,因使用噴射客機,比興航的螺旋槳飛機大,且速度較快,飛行時間節省10分鐘。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散,政府指定今天起至明年2月15日,由華航集團暫時承接復興航空航線;其中國內線部分,由子公司華信航空以定期包機,接手興航獨營的北花及中花航線。

華信使用104人座的噴射客機ERJ,比興航原使用72人座螺旋槳機ATR大,速度也較快,從台北或台中到花蓮,都只要40分鐘,比興航原本50分鐘的飛行時間,節省10分鐘。

華信台北-花蓮每天早晚各1班,台中-花蓮每週3班,加上華信原本就有的高雄-花蓮每天1班,華信花蓮航班每週共24班。

今天首航的華信台北-花蓮早班機AE321,預定上午9時10分,從松訂房比價山機場起飛,上午9時50分到花蓮;台中-花蓮則是明天首航。

華信航北花及中花航線票價,與原興航票價相同,,台北-花蓮新台幣1479元,台中-花蓮1936元。1051201

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